F1商业运营总监:或在中国举办F1第二分站

小编:F1商业运营总监:或在中国举办F1第二分站

腾讯体育4月27日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

肖恩-布拉切斯:着手实现F1中国第二分站

F1商业运营总监向美联社透露,自由媒体正着眼于在发展中国家拓展F1赛事的影响力,目前其最重要的两个项目分别是实现越南F1大奖赛以及设立中国F1第二分站。此外,肖恩还表示今后的F1将实现每年25站比赛的强大规模。

“越南大奖赛将会是在首都市中心举办的街道赛,这将在越南带来很高的关注度。中国第二分站还未具体落实,举办地点还要看中国当地的合作伙伴如何决定。如今,自由媒体正在把F1赛历扩充至每年24-25站比赛,这也是车迷们希望看到的加长版赛历。”

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维特尔:从去年巴库站的事故中吸取教训

维特尔在本周向德国纸媒透露,自己已经从去年阿塞拜疆站与汉密尔顿发生的冲突中学习到了很多。德国人表示,自己在去年巴库站后的心情跌入了低谷,奋斗了很久才走出这一事件的阴影,包括今年中国站遭到维斯塔潘碰撞后的沉着冷静也得益于去年的这一纷争。

“生活中有些事情就是这样,自己搞砸的事情通常会让自己感到最难接受。我从中学习到了很多,我在中国站被撞后的冷静情绪源自于我时刻警告自己:应该将争取完成比赛获得积分。所以我在座舱中保持了沉默。”

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维斯塔潘:中国站的失误源于求胜心切

维斯塔潘对于中国站与汉密尔顿和维特尔出现的事故进行了反思,荷兰小将认为这是由于赛中的求胜心过于膨胀而导致了自己在赛中操之过急。前梅赛德斯集团主席豪格也表示,维斯塔潘应该将中国站列为自己驾驶风格转变的一个转折点,减少无谓的攻击性会让他变得更加出色。

“也许是我在比赛中太想赢了,所以这让我倍受打击。对于与汉密尔顿在七号弯的摩擦,我认为我和他在这一处境下都会做出相同的举动。与维特尔的事故,我接受父亲对我的批评教育。我相信人无完人,我们必须时刻进步,所以我乐意倾听外界的建议。”

迈凯伦:周五练习赛中将尝试新的调教方案

迈凯伦赛车在过去三站比赛中的尾速依旧垫底,这一问题与引擎动力不足并无关联。因此,迈凯伦周五练习中将会考虑采用新的调教方案以提升赛车的尾速,阿隆索表示这站比赛的迈凯伦赛车在长直路上依旧会非常艰难。

“过去两年,由于我们赛车缺乏动力,在这条赛道上始终无法表现优异。今年我们的赛车在直线速度方面的缺陷仍未改善,所以我们决定在练习赛中测试一些不一样的调教方案。这个调教设定使用了与众不同的理念,我们需要观察这套设定是否会给弯中下压力带来太大损失。”

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汉密尔顿:解决梅赛德斯轮胎问题有五到十种方案

汉密尔顿针对前三站比赛中梅赛德斯赛车出现的轮胎问题做出了解释,他表示车队当前已经找到了五到十种不同的解决方案来处理这一难题。英国人认为赛车本身的设计不存在任何的问题,只要车队能够尽快掌握这些轮胎的工作规律,赛车很快就会恢复速度。

“我们认真研究调查了赛车轮胎出现的不良状态,找到了很多种解决方案。我现在只需要坐等车队为我们带来一套优秀的方案,就能够重新发挥赛车的全部速度。其实大家对于今年这套轮胎都处在学习进步的阶段,因此过了这一关,我们就能真正恢复战斗了。”

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埃里克森:索伯与威廉姆斯已成平手

阿尔法罗密欧-索伯车手埃里克森认为当前的这支瑞士车队的实力已与威廉姆斯不相上下,他认为之前两个赛季的蛰伏为这支车队在本赛季的复苏带来了很大帮助。

“我们现在已经拥有了和威廉姆斯车队相抗衡的实力。相比前两年垂死挣扎的局面,现在我们已经有能力冲击积分了。在练习赛中,我们的速度有时可以快过印度力量和小红牛,这样的进步已经相当显著了。”

(破鹅)

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